助力民生、馳援抗疫 萬(wàn)順叫車以小力凝大愛
新型冠狀病毒，讓全國(guó)人民經(jīng)歷了一個(gè)特殊的春節(jié)。
縱使都是平凡人，那些勇敢沖在一線的醫(yī)護(hù)人員無(wú)疑是所有人的英雄。
除了戰(zhàn)斗在一線的他們，社會(huì)各界的關(guān)注和捐贈(zèng)，也增添了所有人對(duì)打贏這場(chǎng)"沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)"的信心。 在此之中，不少具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)也為此貢獻(xiàn)了一份力量，萬(wàn)順叫車就是其中一家。
在疫情爆發(fā)后第一時(shí)間，萬(wàn)順叫車捐款100萬(wàn)支援武漢火神山醫(yī)院建設(shè)。而在武漢市面臨網(wǎng)約車停運(yùn)的情況下，萬(wàn)順叫車武漢分公司主動(dòng)向主管部門匯報(bào)，組織由共產(chǎn)黨員、退役軍人創(chuàng)業(yè)標(biāo)兵和司機(jī)合伙人142人組成的自愿者應(yīng)急保障車隊(duì)，交由武漢市東西湖區(qū)、洪山區(qū)交通主管部門統(tǒng)一調(diào)配，為社區(qū)居民運(yùn)送生活必需品。
與此同時(shí)，在宜昌、十堰、孝感、荊州、襄陽(yáng)等地，萬(wàn)順叫車的分公司也紛紛組織組建應(yīng)急保障"愛心車隊(duì)"，交由當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T統(tǒng)一調(diào)配，為當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸盡一份力。
服務(wù)下沉市場(chǎng) 溫暖回家路
為了給這個(gè)春節(jié)增添溫暖，萬(wàn)順叫車在春節(jié)前也曾開啟一場(chǎng)公益活動(dòng)。
由于較2019年提前了11天，院校放假高峰期與春運(yùn)開始日期高度重疊，今年的春運(yùn)人數(shù)較去年額30億人次增長(zhǎng)不少，這意味著，大家的回家路充滿了競(jìng)爭(zhēng)。
在萬(wàn)順叫車為此推出的"包機(jī)送大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過年"公益活動(dòng)中，共計(jì)13架次航班在1月9日至1月18日期間從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)，飛往北京、重慶、成都、西安、鄭州、合肥、無(wú)錫、杭州、武漢、濟(jì)南、石家莊、南昌、南寧等全國(guó)13個(gè)城市，成功讓2000余名大灣區(qū)建設(shè)者順利返回家鄉(xiāng)。
在以往，提起春運(yùn)出行，人們往往會(huì)與"困難"掛上鉤：人口多的地方搶票難、家鄉(xiāng)距離遠(yuǎn)的交通難。隨著時(shí)代的發(fā)展，交通運(yùn)輸能力以及服務(wù)質(zhì)量不斷提升，人們回家的路變得越來(lái)越簡(jiǎn)單。
眾所周知，在一二線城市或是一些城市地區(qū)，網(wǎng)約車已發(fā)展相對(duì)成熟。然而，在許多城鄉(xiāng)之間，由于一些限制，傳統(tǒng)交通工具是主要的出行方式。在中國(guó)這個(gè)人口眾多的國(guó)家，每逢節(jié)假日，交通便成一大難題。
雖說(shuō)目前的交通運(yùn)輸已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)人的出行需求，但在許多在外務(wù)工人員的家鄉(xiāng)，交通條件不佳。一個(gè)人可能在下了火車之后還需要坐上幾個(gè)小時(shí)的汽車才能順利到家。尤其在春節(jié)期間，回家的交通方式更加受到限制。這無(wú)疑對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)力、司機(jī)等方面提出了較高的要求。
據(jù)了解，我國(guó)目前縣鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及度已經(jīng)可以支撐網(wǎng)約服務(wù)行業(yè)，但并不是所有網(wǎng)約車平臺(tái)都能下沉到三四線城市甚至是鄉(xiāng)村。
在萬(wàn)順叫車創(chuàng)始人周正清看來(lái)，作為一個(gè)網(wǎng)約車公司，萬(wàn)順叫車的企業(yè)使命就是為百姓解決出行問題。
雖然成立時(shí)間不到四年，萬(wàn)順叫車早已在競(jìng)爭(zhēng)激烈的網(wǎng)約車行業(yè)跨入了第二梯隊(duì)。截至目前，萬(wàn)順叫車已經(jīng)在全國(guó)已經(jīng)出臺(tái)網(wǎng)約車政策的280多個(gè)城市中，申辦到245個(gè)城市網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)許可證。
萬(wàn)順叫車具有強(qiáng)大的市場(chǎng)渠道體系，"以三四線為入口，連接城市鄉(xiāng)村"，業(yè)務(wù)下沉到互聯(lián)網(wǎng)滲透率低的小城市。在本次活動(dòng)中，萬(wàn)順叫車調(diào)度了14個(gè)省市的運(yùn)力，平臺(tái)旗下1000位司機(jī)合伙人免費(fèi)將返鄉(xiāng)人員送到深圳機(jī)場(chǎng)，并在下飛機(jī)后提供接機(jī)服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)"出發(fā)地到起飛機(jī)場(chǎng)--接機(jī)機(jī)場(chǎng)到家"全程服務(wù)，完美解決了許多返鄉(xiāng)人所面臨的"最后一公里"痛點(diǎn)。
與此同時(shí)，針對(duì)春運(yùn)期間的出行需求，萬(wàn)順叫車還推出了助力積累里程券活動(dòng)，讓更多的人享受到了網(wǎng)約車出行的便利。
社會(huì)責(zé)任記心中 補(bǔ)齊民生"短板"
實(shí)際上，這不是萬(wàn)順叫車第一次的公益活動(dòng)，作為一家時(shí)刻將社會(huì)責(zé)任感記心中的公司，萬(wàn)順叫車經(jīng)常發(fā)揮自身平臺(tái)的特點(diǎn)為社會(huì)做貢獻(xiàn)。
每年，萬(wàn)順叫車都會(huì)進(jìn)行"愛心送考"公益活動(dòng)，平臺(tái)發(fā)揮"本地司機(jī)，熟人熟路"的特點(diǎn)，將中考、高考的學(xué)生準(zhǔn)時(shí)送達(dá)考場(chǎng)。
不僅如此，萬(wàn)順叫車的公益計(jì)劃還將繼續(xù)。在未來(lái)，公司還計(jì)劃通過多種方式開展春節(jié)公益活動(dòng)，不僅通過飛機(jī)，還將通過包大巴車、高鐵的方式，義務(wù)送務(wù)工人員回鄉(xiāng)。與此同時(shí)，萬(wàn)順叫車的公益事業(yè)也將逐步制度化和規(guī)模化。
實(shí)際上，萬(wàn)順叫車的社會(huì)責(zé)任感不僅體現(xiàn)在服務(wù)大眾，在助力補(bǔ)齊民生"短板"方面，萬(wàn)順叫車更是有獨(dú)到的地方。
據(jù)了解，在萬(wàn)順叫車正式成立之前，公司的創(chuàng)始人們會(huì)去全國(guó)各地通過體驗(yàn)網(wǎng)約車進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。經(jīng)過觀察，大家發(fā)現(xiàn)，幾乎沒有司機(jī)是對(duì)平臺(tái)滿意的。針對(duì)這個(gè)問題，周正清的團(tuán)隊(duì)在經(jīng)過細(xì)致調(diào)研、反復(fù)論證后，推出平臺(tái)服務(wù)費(fèi)包干套餐模式和合伙人制度。
與傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺(tái)主要通過訂單抽成的方式不同，在服務(wù)費(fèi)包干模式下，網(wǎng)約車司機(jī)只需每個(gè)月向平臺(tái)繳納固定的費(fèi)用即可，除此之外的訂單收入全部歸司機(jī)所有。在大大降低了司機(jī)跑單成本的同時(shí)，司機(jī)的收入大幅提高、工作熱情被激活，服務(wù)態(tài)度亦因此得到提升，乘客出行體驗(yàn)也變得更好。
合伙人制度則解決了司機(jī)沒有歸屬、沒有未來(lái)的問題。據(jù)萬(wàn)順叫車創(chuàng)始人周正清介紹，平臺(tái)留出了部分股權(quán)，由以網(wǎng)約車司機(jī)為主的合伙人共同享有。合伙人無(wú)需支付股本，也無(wú)需為公司虧損承擔(dān)責(zé)任，但可以按比例拿分紅。
正是以上兩點(diǎn)，讓司機(jī)收入大幅提高、工作熱情被激活。同時(shí)，有志向的司機(jī)也有機(jī)會(huì)成為公司的合伙人，共享成功的果實(shí)。據(jù)了解，萬(wàn)順叫車已經(jīng)在全國(guó)各城市設(shè)立有345個(gè)分公司，2萬(wàn)+個(gè)社區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)300萬(wàn)+，司機(jī)合伙人30萬(wàn)+，用戶1億+。
在國(guó)家重大戰(zhàn)略導(dǎo)向下，萬(wàn)順叫車以服務(wù)社會(huì)為己任，獻(xiàn)出了自己的力量。每個(gè)人都是社會(huì)的一份子，歷史的進(jìn)程中少不了每個(gè)人的建設(shè)。當(dāng)所有人和企業(yè)的小力都凝聚在一起時(shí)，將會(huì)形成社會(huì)的大愛。
