網(wǎng)約車合法合規(guī)是底線，安全營運(yùn)方可行致遠(yuǎn)！

人民交通訊：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場規(guī)模達(dá)681億元人民幣，已進(jìn)入高速發(fā)展階段；預(yù)計2018年，市場交易規(guī)模將增至2678億元，而后恢復(fù)平穩(wěn)增長，2022年達(dá)5036億元人民幣。面對如此強(qiáng)大的市場體系，各網(wǎng)約車平臺唯有合法合規(guī)營運(yùn)，切實(shí)保障乘客出行安全和提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)才能贏得用戶青睞。

（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

網(wǎng)約車的出現(xiàn)，滿足了廣大市民快捷、舒適的出行需求，但隨著網(wǎng)約車快速發(fā)展、市場體量不斷擴(kuò)大的同時也帶來了諸多問題。如何在利用社會閑置資源的同時還能保證用戶的信息和人身安全？這些都是擺在網(wǎng)約車行業(yè)面前不可逃避的問題。為了保障運(yùn)營安全和乘客合法權(quán)益，2016年7月28日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部等七部門公布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》。2016年11月1日，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式施行，這意味著“網(wǎng)約車”這一新興的出行方式自此進(jìn)入法治軌道。

新政的實(shí)施，國家從法規(guī)層面上明確了網(wǎng)約車的合法地位，將網(wǎng)約車納入出租車體系，同時對駕駛員、車輛設(shè)定了較為嚴(yán)格的準(zhǔn)入條件，在乘客個人信息保護(hù)上對網(wǎng)約車平臺提出更高要求。相信，隨著交通運(yùn)輸管理部門監(jiān)管的不斷深入和細(xì)化，那些未能嚴(yán)格按照政策法規(guī)合法合規(guī)運(yùn)營的平臺、車輛和司機(jī)將會很快被市場淘汰，網(wǎng)約車行業(yè)也將走上理性、健康、高速的發(fā)展軌道，最終形成多方共贏的局面。目前主流的網(wǎng)約車平臺包括：萬順叫車、滴滴出行、神州優(yōu)車、首汽約車等品牌。

2016年9月，萬順叫車隨著“網(wǎng)約車政策”出臺運(yùn)應(yīng)而生。公司主營業(yè)務(wù)為網(wǎng)約車，是線上互聯(lián)網(wǎng)，線下實(shí)體店的合伙人制的互聯(lián)網(wǎng)+渠道的網(wǎng)約車平臺。公司于2017年9月20日獲得華南地區(qū)第一張網(wǎng)約車“國牌”，2017年9月27日全國同步上線運(yùn)營。截至8月1日，萬順叫車以125張“網(wǎng)約車地牌”在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

萬順叫車，作為行業(yè)首創(chuàng)“合伙人制”的網(wǎng)約車平臺，為“解決出租車司機(jī)工作沒有尊嚴(yán)、工作不快樂的痛點(diǎn)”是基礎(chǔ)，“讓出租車司機(jī)免費(fèi)成為公司合伙人，司機(jī)是老板，服務(wù)更貼心。司機(jī)合伙人以主人翁精神更好地為乘客提供服務(wù)，共同打造“讓出行更安全”的核心價值體系。

網(wǎng)約車出行市場發(fā)展空間的巨大變化，讓原本一家獨(dú)大的網(wǎng)約車市場重新煥發(fā)了活力，一場網(wǎng)約車大戰(zhàn)正在上演，不同以往的是，將不再是簡單粗暴的價格戰(zhàn)，而是要在合法合規(guī)的道路上，以乘客出行安全為中心，努力提高乘客獲得感和滿足感，以贏得乘客的信賴和認(rèn)可。